国寿：坚持以分红型为重点产品发展策略

　　在分红险领域耕耘已满10年的中国人寿，面对后来者的追击，宣称仍将坚持以分红型和传统型产品为重点的产品发展策略，继续不断开发新的分红险产品。中国人寿副总裁苏恒轩11日做出上述表态。
　　目前，多家寿险公司相继推出新的分红型险种，以应对资本市场低位徘徊下万能、投连险的低迷和新会计准则对这两类险种保费划分的不利影响。此前，在资本市场红红火火的2007-2008年间，万能和投连险曾红极一时。
　　目前，在中国人寿个险、团险和银保三大渠道中，共有81款长期险产品，其中33款为分红型产品，占到全部长期型险种的41%。在个险、团险和银保渠道中，分红险产品占所有产品的比重分别为35.3%、26.7%和73.3%。
　　中国人寿统计数据显示，2009年，在长险各类型的首年保费分布中，分红险保费收入达到1575亿元，占到全部保费收入的90.8%。
　　自2000年在国内中资寿险公司中首家推出分红险，截至2009年底，中国人寿累计实现分红险保费收入10591.38亿元。
　　“2000年，在银行连续多次降息、多次下调产品预定利率、传统保险产品出现滞销的情况下，我们推出了个人分红险这一在当时还非常罕见的新产品。”中国人寿产品开发部总经理助理陈劲松表示。彼时，国内另两家推出分红险的寿险公司为友邦和中宏两家外资公司。
　　中国人寿将分红险发展历程划分为三个阶段：2000年至2003年股改上市为第一阶段，2003年股改上市至2009年新保险法实施为第二阶段，现在，则进入了第三阶段。
　　“在第二阶段，市场竞争主体增加，竞争激烈，我们完善了产品系列，形成公司业务新的增长点；在新保险法实施后，监管要求加强，我们对在售产品进行了全面清理改造，包括合法性改造、规范性改造和条款形态改造三方面，并继续加大分红产品开发力度。”陈劲松称。
　　截至2009年底，中国人寿分红险期末有效承保人次超过4860万人次，上市之后的2004年到2009年，累计支付各类分红险赔款给付1961.27亿元，为客户分配红利620.7亿元。10年间，分红险在中国人寿实现了年均126.57%的保费增幅。
　　谈到对分红险的持续热情，苏恒轩表示，“分红险能够给公司带来稳定的现金流和较高的业务价值，而对客户来说，与投连、万能等新型产品相比，分红险具备较高的保险保障，而有的万能、投连险只拿全部保费的1%做保障，同时分红险能够有效抵御通货膨胀对家庭资产的不利影响，帮助客户实现保值增值。”
　  “但并不是说我们会彻底放弃万能和投连险，这两类险种也有它们的客户需求。”苏续称。
　　苏恒轩表示，下一步，国寿将在注重分红险种的基础上，大力开发包括附加医疗、重大疾病、意外等在内的保障型险种，同时注重分红险种缴费和保障期间的长、中、短期合理搭配，使之发展为养老、储蓄、理财、保障等多方面需求的保险产品；并针对不同消费人群，设计责任配置及分红方式更为灵活的分红产品，实现差异化销售。
　　虽然分红险的保障功能强于万能、投连险，但较传统的保障型险种仍然较弱，与监管部门的“回归保障”导向差距明显。
　　在分红险的鏖战中，部分公司拿出“特别红利”的杀手锏，为进一步抢占市场创造条件，而中国人寿则从2010年4月16日起推出生存保险金累积生息服务，为分红险下一步的拓展铺路。
（21世纪经济报道 2010-5-12）

泰康保费收入四进三 派发36亿红包铺路上市

    4月30日，国内三大上市保险巨头一季报聚齐，国寿、平安和太保前三个月的投资收益引发了业界褒贬不一的争论。当争论渐渐平息时，一直准备冲刺上市的泰康人寿5月6日宣布，今年将再度对其超过800万的分红险客户派发总额超过36亿元之巨的特别红利。
    据了解，泰康人寿当日举行了全国分公司的视频会议，公司总裁刘经纶在会上对媒体透露，这次派发的特别红利金额将是泰康人寿历年累计分红的30%，由于2008年分红金额为18亿元，今年派发的特别红利将是前年的两倍还多。刘经纶解释称，此次派发的特别红利，并不是分红险产品的一般分红，而是公司将过去的经营成果回馈给投保人。泰康人寿一财务负责人透露，按照泰康人寿自己的财务口径，其在2009年的投资收益为160亿元。
    按照这一说法发现，2009年，中国平安的净利润为144.82亿元，中国太保的净利润为73.56亿元，中国人寿的净利润为328.81亿元。泰康人寿的投资收益超过中国平安、中国太保，仅次于中国人寿。
发红利两大动因
    5月7日，上海一家中资寿险公司负责人表示，作为非上市公司，泰康人寿出手如此大方，似乎连两家保险巨头都“没放在眼中”。
    据了解，根据刘经纶描述的36亿元的特别分红方案，不仅仅将分给所有原来的老客户，还将分给泰康人寿新推出的一款分红险产品，只要在今年6月30日前，购买了泰康人寿的这款分红产品，都会派发到一个红包。业内人士分析，这个分红方案必将成为泰康人寿销售新产品的催化剂。
    但泰康人寿的大方也让外界“匪夷所思”，在已经发布的中国平安和中国太保的年报分红方案中，平安去年净利润为144.82亿元，拟派发红利22.04亿元；太保去年净利润73.56亿元，拟派发红利25.8亿元。泰康的派发红利计划远远超过了这两家公司。
    “上市保险公司和非上市保险公司的分红方案有相似性，差别只是分红的对象不同，上市公司的分红对象是所有持有该公司股票的投资者，而在这些对象中，大股东所分到的是大头，非上市公司的分红对象则是全体分红险保单持有人，都是根据公司的经营业绩来公布分红方案，如果业绩不好也就无红可分。只不过像非上市保险公司推出这样的红利计划，往往有更大的针对性，即可以留存住更多的老客户，同时进行更大规模的扩张。”一家券商机构保险分析师如是评析。
    保监会公布的数据显示，泰康人寿今年一季度的保费收入是335.9亿元，超过太保寿险，名次由2009年底的第四名上升至第三名，仅次于国寿股份和平安寿险。在寿险市场排名竞争激烈的时候，泰康如果想要保住这个位置，如果没有特别吸引人的分红计划，也就有可能被赶超。
    不过，泰康2008年推出的18亿元特别分红计划，是在2007年股市大牛之后，各家保险公司都赚得盆满钵满时，泰康今年的分红计划同样是在去年股市出现大幅反弹之后，泰康的投资收益达到160亿元，30多亿元的红利派发并不算多。
    也有未经证实的消息显示，就在今年前三个月，泰康人寿的净利已经达到25亿元，全年突破百亿或无悬念。
为上市铺路
    无论是争抢寿险市场的排名，还是连续7年投资实力都位列保险公司前茅，泰康人寿都难以掩饰其上市的雄心，而上市的必要前提就是将市场规模做大，投资实力也须经得起投行的“诘问”。
    据了解，泰康人寿去年发行了30亿元的次级债，当被问及发行次级债与派发特别红利，会不会影响到公司的偿付能力时，刘经纶表示，泰康人寿的偿付能力超过200%，派发特别红利是根据过往的经营业绩所推行的计划，与发行次级债没有关联，也不会影响到公司的偿付能力。
    “泰康人寿的投资实力毋庸置疑，去年总的投资收益率为12%，远远超过三家保险巨头，也远超保监会公布的全行业平均水平，这样的保险公司，未来一旦上市，股价估值都会得到市场的追捧。”前述保险分析师坦言。
    虽然在5月6日的视频会议上，泰康高管并没有提及任何关于公司的上市规划，即使对于媒体追问的此次特别红利计划实质也所谈不多，但是刘经纶对于公司的发展充满信心，其表示公司到目前都没有一笔呆坏账。
    据泰康人寿内部人士透露，对于未来上市时机的选择，鉴于今年国内资本市场的不确定性太大，而且上证综指一直在3000点左右徘徊，泰康今年上市已然不太可能，泰康管理层也不急于马上上市。
    “我们只是一直按照自己的计划做着各项事情，应该是明年上市，最晚后年。”一位不愿透露姓名的泰康负责人透露。
（华夏时报 2010-5-7）

高盛狩猎中国保险业 拟潜伏泰康

　　继参股平安并成功退出之后，正处于欺诈门漩涡的高盛又盯上了国内第四大寿险公司泰康人寿股权。去年10月，泰康的外资股东法国安盛拟出售其15.6%的股权，多家私募基金和投行参与竞夺。据外媒最新报道，高盛在竞争中有望胜出，目前已经到达接近签订协议阶段。目前市场给保险股溢价较高，而泰康已有上市计划，因此业界认为如高盛成功获取泰康股权，未来有望获得类似参股平安的高额回报。
　　安盛转让泰康股权高盛闻风而动
　　去年10月，法国安盛保险集团聘用摩根士丹利作为财务顾问为其手中的泰康人寿股权寻找买家。当时消息人士透露，安盛将出售其持有的15.6%的泰康人寿股权，出售价大约是10亿美元。安盛是在2006年收购了瑞士丰泰保险公司后，接手了瑞士丰泰所持有泰康人寿保险的股份。
　　中央财经大学保险教授郝演苏分析，安盛在泰康的股权份额较少，在泰康没有话语权，充其量是财务投资者。安盛选择在泰康上市之前选择退出，或源于其想要集中资本加大对其在华控股的两保险公司的投入。安盛在金融危机中尽管受损不大，但要加大在华投入仍需要一大笔资金。而泰康在市面上的股权估值并不低，在上市前退出还是能保证赚几番的利润。上市后如安盛再退出会有禁售限制。安盛在华寿险公司金盛保险高层在接受采访时也表示，安盛未来将加大在华公司的投资，将继续增资其资本金。
　　转让消息传出后，新加坡淡马锡基金、黑石基金、高盛等机构表示了兴趣。今年2月，消息人士透露，高盛的资本投资部门正与安盛谈判，以部分形式或全部购买泰康人寿15.6%的股权，并在此次竞购中取得上风。
　　据《华尔街日报》报道，由高盛集团牵头的财团接近达成协议，将斥资约10亿美元收购安盛所持中国泰康人寿保险股份有限公司15.6%的股权。
　　高盛投资平安已尝大甜头
　　高盛渗入中国保险行业已非首次。公开资料显示，1994年6月，经中国人民银行总行批准，美国摩根投资银行和高盛有限合伙集团两大世界财团正式参股中国平安，出资为3500万美元以超过每股净资产6倍的价格取得平安约10%股份。
　　2005年，汇丰银行出资81亿港币收购高盛、摩根手中9.91%的中国平安股权。高盛、摩根转让平安保险股份，10年投资收益增数十倍。
　　高盛投资平安的团队曾表示，投资平安，高盛看中的是中国保险市场的巨大潜力。当时平安刚刚走上正轨，各项基础数据缺乏。投资平安后，高盛为平安引进了审计师和精算师，并建立了详细的储备政策。平安的财务部门掌握了国际会计准则，学会了如何制定资本的预算并做出预测。高盛等还帮助平安引进了20名外国管理人才，同时对本地员工开展海外培训。
　　另一私募基金投资中国保险公司获利丰厚的例子是凯雷基金。2007年凯雷在经历一系列股权交易后，持有太保19.90%的股份。如今凯雷参股太保4年至少净赚约300亿元以上，获利超10倍。
　　2009年中国的寿险保费收入较上年增长了约10%。今年第一季度保费收入同比增长了约40%。国外分析师认为未来几年中国的保险业可能是一个重点增长领域。中国及印度将成为全球未来保费收入的主要增长引擎，这两个地区参保率都很低，而且中产阶级队伍正在迅速壮大。
　　泰康价值几何？
　　如今被誉为“吸金大户”的高盛，看上泰康的股权并非偶然。根据保监会公布的2009年寿险公司保费收入，泰康人寿名列第四。泰康去年实现保费收入超670亿元，同比增长16%，预计税后利润25亿元，同比增长47%。
　　泰康人寿董事长陈东升在2008年接受专访时表示，泰康或将在2010年启动上市计划，目前辅导工作已经完成。如启动，预计3个月内就能完成上市。但具体时间要看资本市场的走势而定。
　　从安盛拟转让股权募资10亿美元估算，相当于约70亿人民币。而2000年外资入股泰康时，外资出资2亿股，占总股本的25%。据估算，安盛持有的这部分股权静态市盈率值接近27倍。
　　招商证券保险分析师罗毅表示，目前国内保险三大巨头国寿、平安、太保的动态市盈率大约为25、30、27倍。新会计准则下，保险盈利可以高速稳定增长，使得国内保险公司估值更直观明确地向市盈率体系倾斜。美国上市保险公司的市盈率中枢在10倍，上下波动的范围不大，可见其作为估值标准的作用。但是中国的保险股成长性远胜美国，一般都在30倍以上的动态市盈率。
　　国内一家对金融投资颇有研究的私募基金人士表示，高盛能接受这么高的市盈率价格，主要还是看重了泰康未来的成长性。今年在经济复苏的背景下，保险业的盈利可能会比去年有所提升。寿险公司的前景仍是看其主营业务质量以及可持续发展能力。泰康作为一家中资险企，比起其他合资寿险公司，在股东架构、管理和盈利能力上一直比较稳健，并具有盈利能力。从目前来看，中资险企远比合资险企发展得要好。而国内保险业发展仍处于高速阶段，因此外资竞购这项股权，尽管付出成本较高，但持有几年仍有可能获利丰厚。
　　该基金人士认为，如果泰康明年启动上市，在二级市场上，市场给公司的溢价都比较高，同时原有股东具有优先增持股票权利。即使基金有3年的禁售期，但只要泰康经营能力稳健，时间越久，业绩增长越多，对私募基金来说回报亦越高。因此时间并不是问题。
　　获批仍有悬念
　　根据保监会公布的《保险公司股权管理办法》最新草案规定，向保险公司投资入股的境外金融机构必须满足财务状况良好稳定，最近三个会计年度连续盈利、国际评级机构最近三年对其长期信用评级为A级以上等要求。这是新规对参股公司提出的新要求，在以前的旧规定中并未出现。
　　4月16日晚间，美国证券交易委员会指控高盛集团及其一位副总裁欺骗投资者，在一项与次贷有关金融产品的重要事实问题上向投资者提供虚假陈述或加以隐瞒。高盛的信用几乎在一夜之间被其实际举动一手扼杀，道德操守不仅受到质疑，更受到封杀。标准普尔与美银美林分别下调了高盛股票评级。
　　国内一家中资保险公司人士认为，尽管高盛在金融危机中成为大赢家，未有亏损记录。但是今年爆出的欺诈门事件可能会影响其信用评级。如果上述规定执行，高盛即使与安盛达成转让意向，未必能通得过国内监管的批复。而且目前国内投资者对高盛在华吸金行为的质疑声四起。高盛和安盛即使达成协议，国内监管层在批准这一交易时或许需要考虑高盛如今的名誉和实际动机了。
（南方都市报 2010-5-14）

平安结盟中国联通 市场拓展再出“新招”

    在成功入主深发展后，中国平安丝毫没有放松在市场拓展方面的大动作。11日，中国平安正式对外宣布，公司与中国联通正式签署战略合作协议。双方将在基础通信服务、行业应用、合作开发、金融及保险、联合营销等领域全面深化战略合作，建立密切的合作伙伴关系。
　　这是继中国移动与浦发银行后，电信巨头与金融业的又一次联姻。值得注意的是，合作双方将共同研究基于高速移动数据网络和智能手机的各种交互式应用，借助于双方的客户关系和资源扩大市场份额，为双方客户提供一流的产品和服务。
　　如果此前刚刚收购深发展部分股权是为实现交叉营销打基础的话，此番与中国联通的合作则意味着中国平安开始将触角有选择地伸向了集团外。
　　据不完全统计，目前中国联通的移动客户总数量超过1.5亿。“即使1.5亿客户中有部分已成为平安的客户，但其余部分对于平安仍极具诱惑力。”联通相关工作人员指出。
　　中国平安一直梦想打造大型综合金融控股集团，目前已经拥有保险、银行、证券、信托等多个牌照，一直努力实现对客户提供“一账通”服务，其中集团内部的交叉服务对其各项业务快速增长功不可没，其保费的1/3来源于交叉销售。业内人士分析指出，此次与中国联通合作开展的另类交叉销售，有助于中国平安扩大客户规模并实现各项业务快速增长。
　　据介绍，此前双方在各自传统业务领域已开展广泛深入的合作，如平安为联通提供“一揽子”综合金融服务，联通为平安提供了3G业务、基础通信和互联网等服务，双方还在移动办公、移动支付等创新业务方面进行了有益的尝试。
　　当然，中国联通也将从与中国平安的合作中获益匪浅，毕竟拥有超过5300万客户的中国平安也是块大“蛋糕”。此前，联通就曾于2008年携手平安产险推出“积分换保险”活动，吸引了大批移动设备用户。
（北京商报 2010-5-12）

平安财险25亿次债发行获批

　  近日，中国保监会批复同意平安财险募集10年期可赎回次级定期债务，募集规模不超过25亿元。
　　中国平安曾于3月5日公告称，旗下控股子公司平安财险拟发行保险公司次级债，但并未披露具体规模。
平安财险表示，次级债的募集资金将用于补充平安产险的附属资本，提高偿付能力，打造更为稳健的发展平台，进一步增强公司实力，增强抗风险能力，以支持业务保持稳健的发展。
    2002年成立的平安财险目前已经成为国内继人保财险之后的第二大财险公司，发展令业内瞩目。在规模超速增长同时，平安财险资本金压力也愈发显现，2009年底平安集团对平安财险注资，使其注册资本由40亿元上升到60亿元。此次筹集25亿元次级债将使平安财险资本总额达到85亿元。
市场人士分析，频繁注资也体现了平安产险的扩张之志。2010年一季度，平安财险保费收入达151.8亿元，同比增长71%，稳居行业第二位。
（中国证券报 2010-5-7）

新桥出售1.6亿股中国平安H股 套现86亿元

　  据路透社报道，美国私募基金德克萨斯太平洋集团（TPG）正出售1.6亿股中国平安H股,涉资高至98亿港元，合86亿元人民币。
　　销售文件显示，是次配售价格为每股60.52-61.28港元，较周四收盘价折让3.5-4.7%，平安保险周四升3%至63.5港元。
　　TPG子公司新桥(Newbridge)为此次配售的卖方。中国平安去年6月宣布，斥资逾200亿元人民币收购深发展不超过30%股权，证监会上周才批准，平安保险向新桥投资定向增发2.99亿股H股，新桥投资则以所持深发展的5.2亿股股份作为支付对价。
　　按销售文件计算，新桥是次出售的股份相当于平保增发总额的54%。根据昨日平安H股62.25港元/股的股价进行测算，新桥转让深发展后，持有平安H股的市值将达到186.13亿港元，折合约164亿元人民币。
　　而新桥在2004年投资深发展时，以12.35亿元的价格受让深发展3.48亿股股权，随后又通过9.92亿元认股权证行权增持0.52亿股，总成本22.27亿元。而现在，新桥通过“换股”成功将深发展股权转让给平安，持有平安164亿元市值的H股股权，相当于其22.27亿元的投资在短短6年间已经获利6.36倍。
（网易 2010-5-14）

抛10亿引资绣球 安诚财险暗布上市棋局

　　重庆联合产权交易所的一则挂牌公告，让人们注意到鲜有露面的安诚财产保险股份有限公司。一方面这家公司总部设于重庆极少在全国媒体上曝光，另一方面该公司成立3年来市场份额始终处于中下游。
　　尽管如此，安诚财险近日扔出一个重磅炸弹，放言要向境内或境外企业定向增发10个亿，目标直指未来IPO。由于八九成股东都是拥有重庆国资背景的企业，因此安诚财险不得不把这个“宏图”计划以在联交所公告的形式对外昭示。
　　按照安诚财险提供给重庆联合产权交易所的资料，此次增资扩股完成后，安诚财险的资本金将从10亿元增加到20亿元。增资扩股价格为：境内企业增资价格为1.2元/股，境外企业增资价格不低于1.2元/股。
　　安诚财险在公告中坦言，重点引进的战略投资者是大型金融机构、全国性或全球性企业、外企或民企；拥有与保险行业实施整合效益资源的机构优先，即网络渠道、客户人才、风险控制及IT技术、资金运用资源等等。在股份比例上按照保监会的要求，在20%以内可按将来对该公司的贡献进行协商。
　　对投资方的具体要求是：境内投资人须“成立3年以上，财务状况良好稳定，且有盈利，并具有持续出资能力，具有良好的信用记录与纳税记录”等条件；境外金融机构应符合“最近1年年末总资产不少于20亿美元，最近3个会计年度连续盈利，国际评级机构最近3年对其长期信用评级为A级以上，符合当地金融监管部门的资本充足性监管要求”等条件。
　　为吸引投资者，安诚财险在项目公告中称，希望股东单位推荐人才。“凡认购股份达到公司本次增资扩股后总股本的5%以上的投资者可推荐监事人选，达到10%以上的投资者可推荐董事人选，达到15%以上的投资者可推荐公司董事及高管人选，达到20%的投资者可推荐副董事长及高管人选。”
　　业内人士认为，明码招标的定向增发公告背后，有可能早已有明确买家。安诚财险股东之一的力帆实业集团高管就此事接受国内有关媒体采访时毫不讳言对安诚财险的看好，称：“力帆是否再增资扩股，目前还在研究，不过基本的思路是‘奉陪到底’。”按规定，发起股东享有优先认购权。
　　此次增资扩股是安诚财险发展规划中的重要一步。其制定的“三个五年”规划是：在成立初期的五年内，打造保险与投资的专业化能力，财务上实现账面盈利并着手进行IPO辅导；在第二个五年计划，依靠持续盈利支撑和全面风险管理，争取实现上市融资增大资本实力，通过并购等方式组建金融集团；第三个五年计划是实施国际化发展战略。
　　梦想虽已构建，业务仍需夯实。据安诚财险一位内部人士透露，今年第一季度安诚财险已经实现盈利，但这并不代表今年后三个季度也能实现盈利。不过，为了实现盈利，安诚财险总部已向旗下十多家分支机构下了“死命令”：对业务质量严格把关，各个分支机构都要逐步完成扭亏任务，首要考核标准就是衡量财险业盈利强弱的主要指标——综合成本率今年必须控制在92%至95%以内，而去年完成综合成本率小于100%的分支机构只有一半左右。换句话来说，就算安诚财险今年全年实现扭亏，那最早上市的时间也要在2013年了。
（上海证券报 2010-5-13）

人保财险携手泛华 力推保险中介业务合作

　  人民财产保险昨日与泛华保险服务集团正式签署战略合作协议，为保险企业第一次与保险专业中介机构开展全方位合作。
　　中国人保财险副总裁降彩石表示，中国人保财险高度重视与保险中介机构的合作。与保险中介伙伴建立起长期稳固的合作关系、创新中介业务发展模式是公司渠道发展和销售能力建设的一项重要内容。
　　泛华集团董事长胡义南表示，伴随着保险市场的开放和日益市场化，行业内的专业化分工趋势不可逆转，上、下游之间的协同成为必然。
（证券时报 2010-5-14）

平安银行行长出任深发展董事长特别顾问

    据悉，平安银行行长理查德•杰克逊日前已辞去行长职务，赴任深发展董事长特别顾问。
    理查德•杰克逊是应深发展董事长法兰克•纽曼之邀而担任上述职务的。深发展方面相关人士表示，理查德先生在银行领域的专业积累对深发展极具价值，对他的加盟表示欢迎。对于平安方面近期是否还有其他高管加盟深发展，深发展方面对此未有置评。
    理查德于2005年底加盟平安集团，此前拥有20年的花旗银行经验，曾担任花旗首席金融业务执行官。在4年多的时间里，他历任深圳市商业银行行长、深圳平安银行行长、平安银行行长，经历了平安集团银行业务从无到有直至成长扩张的整个过程，被外界认为是平安集团银行业务最直接的操盘者。
（证券时报 2010-5-13）

新华资产管理层落定 康典出任董事长

　  保监会日前公告称，该会已核准康典担任新华资产管理股份有限公司董事长的任职资格，核准徐英担任该公司副董事长，李全担任总经理，赵威和陈德礼担任副总经理。至此，新华资产新管理层已全部落定。
　　今年62岁的康典此前为香港时瑞投资有限公司董事，并担任深圳发展银行监事会主席等职，曾操刀过粤海集团等诸多问题金融机构的重组。而徐英此前为景顺长城基金管理公司董事长，还曾担任过长城证券董事长和总经理、海南汇通国际信托副总经理，未来将主持新华资产董事会工作。
　  新华资产总经理李全同样来自基金业，此前为博时基金原副总经理。副总经理赵威则来自中国人寿资产管理公司，此前担任国寿资产海外合资公司——国寿富兰克林资产管理公司总裁。
　　新华资产管理股份有限公司是新华保险旗下的资产管理公司，截至目前，新华资产掌管约2000亿元资金，但因新华人寿偿付能力不足却使新华资产在一些投资渠道上受到监管部门的限制。据知情人士称，新华人寿目前偿付能力远低于监管层最低100%的要求。
（网易 2010-5-13）

大众保险在杭首推理赔电瓶车

　　为提高市区核心地带的查勘时效，日前，大众保险浙江分公司创新服务方式，在杭州率先推出了一批理赔电瓶车。
　　“这种理赔查勘车不仅停靠方便，还能解决传统理赔车因为市区交通拥堵而影响查勘时效的问题。”史伟是大众保险杭州营业总部一名普通的查勘员，提起第一次使用这种特殊查勘车的经历，颇有些得意。据他介绍，与传统的查勘车相比，这种新型理赔车在市中心地带查勘正常情况下要比汽车快10-20分钟，如果遇到交通拥堵，提高查勘时效的效果将会更加明显。
　　据悉，推出理赔查勘车是大众保险浙江分公司响应国家发展低碳经济的号召，针对公司优质服务年提升服务质量的要求，特别委托电瓶车制造商量身定做的。目前，首批的理赔电瓶车已正式投入运营，公司还将根据试行情况，有计划地在全省推广使用。
（杭州日报 2010-5-12）