在欠款风波中折腾了近5个月的从众车险，最终选择与车盟车险合并，新公司名为“车盟从众”。知情人士透露，上海这两大车险中介合并目的在于实现扭亏为盈，为将来上市做准备。
昨日，从众车险股东之一的焦安表示，车盟车险与从众车险的合并工作基本上按照“1+1”的形式进行，合并过程中没有出现原公司股东增加或退出的情况，合并之后公司股东数将接近10位。车盟车险股东和从众车险股东在“车盟从众”新公司中的持股比例将接近1：1。知情人士指出，前述两公司目前已经签订合并合同，尚待完成工商变更手续。
令业内人士感到不解的是，5个月前，被媒体曝光负债高达上千万元的从众车险，为何不在资金链最为困难的时候寻求合并。知情人士指出:“在从众遭遇千万元巨债时，曾有中介公司伸出橄榄枝意欲收购，但随后因从众车险股东的千万注资而被打破。”
至于从众车险此前欠下的巨额债务，焦安表示:“这些债务在合并合同签订之前就已经基本偿清。前述注资额完全能够偿清债务，从众车险只是为了保证现金流的充裕而选择了分期还贷，因此从众车险的债务将不对新公司构成任何负担。”而未来，在两家公司正式合并之后，车盟从众还将进行进一步增资扩股，提升业绩，扭亏为盈甚至为最终的上市计划做准备。
相关人士指出，合并之后的车盟从众将重点打造车险服务，在业务结构上将体现出以电话营销为重点的结构特点。知情人士预计，两家合并之后，依据其现有的业务量判断，可以预见到的市场份额将占到上海车险电话营销份额的40%以上。
昨日，从众车险股东之一的焦安表示，车盟车险与从众车险的合并工作基本上按照“1+1”的形式进行，合并过程中没有出现原公司股东增加或退出的情况，合并之后公司股东数将接近10位。车盟车险股东和从众车险股东在“车盟从众”新公司中的持股比例将接近1：1。知情人士指出，前述两公司目前已经签订合并合同，尚待完成工商变更手续。
令业内人士感到不解的是，5个月前，被媒体曝光负债高达上千万元的从众车险，为何不在资金链最为困难的时候寻求合并。知情人士指出:“在从众遭遇千万元巨债时，曾有中介公司伸出橄榄枝意欲收购，但随后因从众车险股东的千万注资而被打破。”
至于从众车险此前欠下的巨额债务，焦安表示:“这些债务在合并合同签订之前就已经基本偿清。前述注资额完全能够偿清债务，从众车险只是为了保证现金流的充裕而选择了分期还贷，因此从众车险的债务将不对新公司构成任何负担。”而未来，在两家公司正式合并之后，车盟从众还将进行进一步增资扩股，提升业绩，扭亏为盈甚至为最终的上市计划做准备。
相关人士指出，合并之后的车盟从众将重点打造车险服务，在业务结构上将体现出以电话营销为重点的结构特点。知情人士预计，两家合并之后，依据其现有的业务量判断，可以预见到的市场份额将占到上海车险电话营销份额的40%以上。